Brutal kedjepiska

Nu har jag ledsnat på alla klena kedjepiskor som inte passar på 1/8"-drev. Jag var inne hos Dr. Spoke och tiggde till mig några överblivna kedjestumpar modell 1/8". I spillbitshinken nere i hobbygaraget hittade jag en 4 mm tjock stenhårt stålplåt. Jag lyckades borra ett hål själv med pelarborren med sen gick det åt skogen. En ny och fräsch borr blev glödgad och tappade skärpan. Svenne tycke nog att jag var en amatör men han blev lite blek när han skulle körna. Det blev knappt ett märke i stålet. Till sist hade jag i alla fall tre hål att stifta in kedjorna i. Handtaget formade jag med en vinkelslip och vaderade med rörisolering och packtejp. Den ligger tungt och fint i handen och som ni ser är det ganska lång hävarm mot drevet längst ut. Det går att ta i så att det knakar i dischjulet.

Farlig adapter

Jag trodde att mitt dischjul på Italian var fixerat på riktigt men det är det inte. Igår körde jag först Katt-Katten och sedan lite cykelpolo. Jag har kört ganska hårt med dischjulet och aldrig haft några problem med drevet eftersom navet har plats för låsring. Vid en hård inbromsning vid cykelpolon blev det knas. Hela klabbet (delen på sniskan i bilden ovan) gängade av sig och kilade fast sig mot bakgaffeln. Livsfarlig pryl det där. Som vanigt är det fel på mig och inte på prylarna. Jag gick förbi Dr. Spoke idag för att berätta om elendet men Phil hade en enkel förklaring till hur i he*vete man tänker när man tillverkar en liknande pryl. Det är en adapter för att få en bättre kedjelinje. Låsringens enda uppgift är att hålla ett splinat Miche-drev på plats, alltså inte att på ett säkert sätt hindra ett drev från att gänga av. Faktum är att det är just ett splinat Miche-drev som sitter på navet (original). Läxan jag lärde mig är att ha koll på vad som sitter på cykeln, särskillt när man kör fixerat utan handbromsar.

Tills vidare har jag lånat hjulen från MTB-tempot. Cykeln blev påtagligt tyngre utan dischjulet och Shamal-framhjulet. Planen med den farliga adaptern är att antingen svetsa fast den i navet alternativt borra in ett stift genom adaptern och in i gängan på navet. Loctite i gängan är inget alternativ för en flerbarnsfar. 

Semesterabstinens

Sitter inblåst i ett semesterhus i Kungshamn. Det finns två cyklar i källaren, en damcykel i bra skick och en herrcykel i bedrövligt skick. Hittade en cykelreparatör mitt emot bensinmacken. En otrevlig surgubbe sa grannarna men jag hade en lång och trevlig pratstund med den 82-åriga cykelgubben. 1943 började han reparera cyklar och har gjort det varje dag sedan dess sa han. Jag tog ett varv i hans lådor och hittade två par styrlindor, ett par guld/bronsfärgade muttrar, ett 18-drev med uttag för eker, samt två 1/8" kedjor (våldsamt starka sa han). Drevet och ena kedjan fick jag betala 70 kr för, allt annat fick jag. Styrlindorna är till för bockstyre och det är det ingen som köper längre. 16:50 stog det på förpackningarna så de har nog några år på nacken. Guldmuttrarna går inte att sälga och den ena kedjan hade han tagit snabblåset ifrån så han kunde inte ta betalt för den heller även fast jag försökte. Han ville inte vara med på bild men han ser ut precis som ni tror. Ska tillbaka idag och köpa några ekrar och nipplar till herrcykeln. Det var trots allt pga den som jag besökte cykelgubben men jag glömde helt bort mitt ärende när jag klev in i verkstaden.

Får man ångra sig?

Förlåt Flügger, jag hade fel. Eran miljövänliga färgborttagningssmet är fantastisk! Jag slipade bort färgen på diagonaröret med en lamellborste och polerade upp ytan. Innan jag gick hem för kvällen smetade jag in resten av ramen med färgborttagningsmedlet. Efter jobbet idag tog jag en sväng förbi garaget för att se hur det funkade. Färgen var krusig och torr och gick att blåsa bort med tryckluft. Både smidigt och kul.

Bruksbancykeln

Köpte en gigantisk Wald Delivery Basket idag. Det ser helt galet ut och cykeln fick otäcka egenskaper med en massa tung mat placerat långt fram. Den är helt klart konstruerad för cyklar med mindre aggresiv styrvinkel. När jag släpper sadeln tippar cykeln framåt och den tillåter inga snabba rörelser med styret. Får se hur länge den får sitta kvar. Onekligen bekvämt att slippa ha en svettig ryggsäck på ryggen och ett tungt lås i bakfickan.

Eftersom det sitter ett bockstyre på cykeln räckte inte klamrarna fram till styret. Jag bockade en grov plåtbit som distans mellan korgen och klammern. Jag tror faktiskt att jag ska tillverka en klämma så att jag kan fästa korgen ovanför bakhjulet istället och klämma fast korgen mot sadelstagen. Då kan jag lasta mycket tyngre utan att cykeln blir allt för läskig att hantera.

Hej då lacken! Hej då bakgaffeln!

Det tar emot lite men nu åker lacken av. Köpte en burk färgborttagningsmedel men det var en flopp. Eller snarare, jag är för otålig. Det var något miljövänligt trams som "lokalirriterar" vid hudkontakt. Jag vill att det ska vara livsfarligt, fräsa och bubbla och att grundvattnet ska ta smak. Hade som tur var köpt några slipsvampar och de var effektiva. 

Gnuggade med den grövsta svampen direkt på lacken i 20-30 sekunder och fick fram en rå aluminiumyta. Bytte till den finaste svampen och gnuggade några få drag till. På med en klick autosol och gnuggade med en papperstuss några sekunder. Tokblankt! 

Planen är att blankpolera hela ramen. Det kommer att bli lite småjobbigt vid svetsarna men där kommer jag att köra med slip och polertrissan på dremeln. 

Passa även på att ta en sista titt på det här episka fulmeket. Vertikal drop-out + bågfil + rundfil = fattigmans track ends. Jag har köpt 10mm 7075 aluplåt (spillbitar från Tibnor). Ramen är 7005 men det fanns inte att få tag på men de tillhör samma legeringsfamilj så det borde inte vara några problem. Svenne ska fräsa ståndsmässiga gaffeländar och förmodligen kommer vi att böja in 135mm gaffeln till 120mm. Lugn, bara lugn. Vi ska värma stagen först. Profog i Järfälla är kungar på alu-svets och de ska få svetsuppdraget.

Alla hästar i stallet

Det kändes lite ensamt att äta frukost i morse. Bara Sanna och våra två barn vid bordet. Ingen Intermac på kökskåpet . Ingen Italia på det andra kökskåpet. Ingen Soma lutad mot väggen. Ingen Szekeres vid den andra väggen. Nu bor de i mitt och Svennes hobbygarage. 

Sönke (OddNumber) kan intyga att Szekeres bara "råkade hamna lite snyggt" mot folkabussen innan jag tog fotot. Finns plats för minst 3 cyklar till på samma vägg. Garaget är på 50 kvadrat men Svenne tar plats med sitt folkabussprojekt, vindsurfreparationer, kolfiberfix, 6-axliga fräs, osv. Ramen i mekstället är MTB-tempot som nu på allvar ska bli av med färgen. Mer om detta väldigt snart...